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时代电气首款纯电动乘用车电机控制器装车 试 用
发布时间：2015-08-29 17:48:15 点击率：
近日，装载时代电气自主研发生产的tPower-DM7 电机控制器的某纯电动汽车落户田心工业园，这是时代电气纯电动汽车驱动系统的首款装车试用产品。
为感受产品性能，株洲所首席专家郭淑英，时代电气总经理李东林等有关领导在所大楼前亲自试驾体验了一把。“加速性能很好，而且几乎没有一点声音。”试驾之后，大家纷纷交流感受。
“非常好，继续加油。” 试驾完，李东林表示，“未来5-8年，时代电气要加速快跑，在汽车领域闯出一片新天地。”
技术参数显示，tPower-DM7电机控制器采用汽车级IGBT、MCU关键零部件，适用于乘用车等环境温度较高的应用场合;采用了双核MCU控制平台，可实现程序同步校验功能提升产品可靠性;采用开放软件架构，便于实现程序的移植和复用，提升应用效率及客户运用便捷性;采用一体化电路板设计等集成技术，进一步实现了产品的小型化、轻量化，功率质量比30kVA/kg，功率体积比30kVA/L。
据介绍，该车将主要用于验证定制化的电机控制器与整车系统的配合，这也标志着时代电气自主研发的电机控制器达到了国内同行产品的技术水平。
由于能源安全、环境保护及汽车产业转型升级的问题紧迫，未来，我国新能源汽车市场将迎来巨大发展。为抢抓这一历史机遇，2014年底，时代电气正式组建汽车事业部，着力于乘用车电机驱动系统产业拓展。
纯电动汽车是新能源汽车的一种，是由电动机驱动的汽车。电机驱动控制系统是新能源汽车的核心部件，其性能决定着汽车行驶的主要性能指标，是电动汽车领域的一项关键技术。在此之前，株洲所电机驱动控制系统已在电动公交上得到应用，但要将这一系统应用到体积更小、速度更高的乘用车上，难度十分大。“它要求驱动系统的体积更小、重量更轻、功率更大。”
在株洲所多年乘用车电机驱动系统研发经验的基础上，时代电气充分依托集团内优势的研发资源和平台，加快汽车级电机控制器的自主研发和试验验证能力的建设，推动乘用车电机驱动系统项目的开展，积极开拓国内外新能源整车企业市场。
目前，时代电气纯电动乘用车驱动系统还处于产品研发和市场开拓阶段，并展开了产品的装车试用，“如果产品性能稳定，将有望与一汽等纯电动汽车厂商正式合作，并实现批量生产”。
为感受产品性能，株洲所首席专家郭淑英，时代电气总经理李东林等有关领导在所大楼前亲自试驾体验了一把。“加速性能很好，而且几乎没有一点声音。”试驾之后，大家纷纷交流感受。
“非常好，继续加油。” 试驾完，李东林表示，“未来5-8年，时代电气要加速快跑，在汽车领域闯出一片新天地。”
技术参数显示，tPower-DM7电机控制器采用汽车级IGBT、MCU关键零部件，适用于乘用车等环境温度较高的应用场合;采用了双核MCU控制平台，可实现程序同步校验功能提升产品可靠性;采用开放软件架构，便于实现程序的移植和复用，提升应用效率及客户运用便捷性;采用一体化电路板设计等集成技术，进一步实现了产品的小型化、轻量化，功率质量比30kVA/kg，功率体积比30kVA/L。
据介绍，该车将主要用于验证定制化的电机控制器与整车系统的配合，这也标志着时代电气自主研发的电机控制器达到了国内同行产品的技术水平。
由于能源安全、环境保护及汽车产业转型升级的问题紧迫，未来，我国新能源汽车市场将迎来巨大发展。为抢抓这一历史机遇，2014年底，时代电气正式组建汽车事业部，着力于乘用车电机驱动系统产业拓展。
纯电动汽车是新能源汽车的一种，是由电动机驱动的汽车。电机驱动控制系统是新能源汽车的核心部件，其性能决定着汽车行驶的主要性能指标，是电动汽车领域的一项关键技术。在此之前，株洲所电机驱动控制系统已在电动公交上得到应用，但要将这一系统应用到体积更小、速度更高的乘用车上，难度十分大。“它要求驱动系统的体积更小、重量更轻、功率更大。”
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